【お客様の一台】WINSPACE G3
Kenta MatsudaWINSPACEのグラベルレーサーモデル、G3を納車させて頂きました。
G3はグラベルバイクの走破性にエアロパフォーマンスを加えた、速くてどこでも走れる一台です。
今回、フレームセットでご注文頂きホイール以外はバラで揃えて組ませて頂きました！
一台で二役を
今回G3を選んで頂いたお客様のコンセプトが、ロードもグラベルも一台でこなすこと。
もともとロードとグラベルで2台所有されていましたが、グラベルレーサーというジャンルが出来たことで1台にまとめれるんじゃないかと思いはじめたのが始まりです。
ロードバイクと遜色ないエアロ形状を有し、タイヤクリアランスも広々のG3なら、このうえなくコンセプトにピッタリです。
また、2台を1台にまとめるにあたってさらに後押しになったのがG3の価格。
フレームセットで218,000円（税込）という価格はWINSPACEのラインナップの中でもかなりお求めやすく、こんなにしっかりしたグラベルレーサーフレームがこの価格でいいの？と疑ってしまうような価格付けです。実際、最初は何かの間違いだと思いましたが、ちゃんと正しい価格でした。
このフレームならエンデュランスロード的な使い方も出来るんじゃないかなと思っています。
グラベルにそこまで興味はないけど太いタイヤで速く走れるロードが欲しい。
はたまた、グラベルがメイン用途で時々ロードを軽快に走りたい。
そんな方にG3はピッタリです。
WINSPACE G3
最近はグラベルロードもジャンルが二分化していて、走破性や荷物の積載性を追求したアドベンチャー系のモデルと、グラベルレースで勝つことを目的としたレース系のモデルがあります。
WINSPACE G3はレース系に該当するモデルです。
前身となるG2はあまりご存知の方はおられないと思いますが、G2はアドベンチャー系のグラベルロードでした。というかG2が販売されていた当時はまだグラベルレーサーというジャンルがありませんでした。
G2からG3へのモデルチェンジで最も進化した部分はフレームのエアロ化です。
ぱっと見はまるでSLC 5のようなフレーム造形。
フレームのエアロ形状はSLC 5をかなり踏襲しています。
エアロ形状を踏襲しながらも、タイヤのクリアランスはグラベルロードらしくがっつり広めです。
最大で700×50cのタイヤまで対応しています。
写真のタイヤは700×38cを装着した状態です。さすが50cまで対応するだけあってまだまだクリアランスには余裕があります。
今回、コンポーネントを一新してSRAM RIVAL AXS E1で統一させて頂きました。
E1世代はレバーが本当に秀逸で、これだけでSRAMを使いたくなるくらいです。
ブレーキのタッチが良いのはもちろん、レバーの引きの軽さが違います。レバーのどこで握っても同じような軽さで引くことができるので、手の大小問わず握りやすいはずです。
組み合わせるリアディレイラーはグラベル用のXPLRシリーズ。
フロントシングルの1×13速システムです。
XPLRシリーズのディレイラーの取付はUDH対応のフレームに限ります。
最近はUDH対応のフレームが増えてきています。G3もそのひとつです。
XPLRは統一規格であるUDHの利点を利用し、ディレイラーハンガーを排除したフルマウントリアディレイラーとなります。堅牢性と変速の正確性がこれまでのディレイラーよりも高くなっています。
ハンドルはCRWのHB-01を選んで頂きました。
このハンドルはドロップもトップも非常に手を置きやすいので、楽に握れるハンドルをお探しの方はおススメです。
ここ1，2年でWINSPACEのラインナップは驚くほどに充実してきています。
ハイエンドモデルが出たかと思えば、しっかりミドルクラスのラインナップも充実させているので、アマチュアライダーの為のバイクもちゃんと作ってくれるブランドです。
そんなWINSPACEですが、現在サマーセール中になっています。対象商品はもちろん店頭でご相談頂けますので、是非お気軽にご相談下さい！
https://winspace.jp/?srsltid=AfmBOooooyDTJN1n3DUaxT6Rpk6ZJue9iivA-nA7O0gAIrL8FfdsWio9
ご相談お待ちしております！
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