tokyobike、試乗車の用意が出来ました。
Kenta Matsuda先日、取り扱いのスタートをお知らせさせて頂きましたトーキョーバイクですが、3台の試乗車の準備が出来ましたのでご紹介です！
TOKYOBIKE LEGER（レジェ）
TOKYOBIKE LEGER 試乗車スペック
サイズ：Sサイズ
カラー：ブルーグレー
価格：59,400（税込）
TOKYOBIKE LEGER（レジェ）は誰にとっても乗りやすく気持ちの良い自転車。
またがりやすいスタッガードフレームにリラックスした乗車姿勢。滑らかな乗り心地。
「ちょっとそこまで」をもう少し先まで運んでくれる自転車です。
試乗車のカラーはツヤの有るブルーグレー。
トーキョーバイクは各モデルのカラー展開が非常に豊富です。
写真で見る感じと実車の感じとでは、また少し変わって見えると思うので是非実車の色合いをご確認頂ければと思います。
店頭にはトーキョーバイクに使用されているカラーリングのカラーパイプを用意させて頂いております。こちらも色決めの参考になりますのでご活用下さい。
LEGERはフレームが下がって跨りやすいスタッガードフレームに、リラックスした乗車姿勢をとりやすいプロムナードハンドルを合わせた快適なモデルです。
変速機の無いシングルギア仕様の自転車ですが、その乗り心地は想像以上に軽快で、もうちょっと乗ろうかなという気にさせてくれる自転車です。
ヘッドチューブにあしらわれたヘッドバッヂが車体のレトロな雰囲気をさらに持ち上げています。
スタッガードフレームのLEGERはクラシカルでかわいい雰囲気に仕上げやすい自転車だと思います。
お気軽に試乗にいらして下さい！
TOKYOBIKE 26
TOKYOBIKE 26 試乗車スペック
サイズ：Mサイズ
カラー：アイボリー
価格：92,400円（税込）
スピード感、こぎ味、乗車姿勢において軽やかさと心地よさを両立させたTOKYOBIKE 26は、オールラウンドに街を楽しめる自転車です。
誰にとってもちょうどよく、扱いやすいスポーツバイクを目指しました。
試乗車のカラーはアイボリー。
マット仕上げのアイボリーになっています。
TOKYOBIKE 26は変速機付きのモデルです。
街乗りよりも、もう少しスポーティーに乗れるオールラウンドな自転車。
スポーツ用途じゃなくても、起伏のある街での使用であればTOKYOBIKE 26が使いやすいと思います。
変速の段数は8段。様々な勾配に対応しやすいギアが付いています。
ハンドルは少し上に上がったセミアップハンドルが付いています。
完全なフラットバーよりは前傾姿勢になりすぎず、肩肘のリラックスした乗車姿勢がとりやすいハンドルです。
とはいえLEGERについているプロムナードバーよりはスポーティーな姿勢になります。
TOKYOBIKE 26はフレームが下がらないホリゾンタルフレーム。
ホリゾンタルフレームはLEGERのようなスタッガードフレームと比べて乗り降りはしにくくなりますが、レトロクラシックでカッコいいスタイルがでやすいフレーム形状です。
乗り降りがしにくくなるとはいえ、スポーツバイクに乗りなれた方なら普通に乗りこなせるフレーム形状です。
乗り比べてお好みのフレーム形状を選んで頂ければと思います。
TOKYOBIKE MONO
TOKYOBIKE MONO 試乗車スペック
サイズ：Lサイズ
カラー：ブルージェイド
価格：61,600円（税込）
TOKYOBIKE MONOはトーキョーバイクの原点ともいえる、「シンプルでちょうど良い」を形にしました。ゆったりと流れるような乗り心地は、初めての方にも、乗り慣れた方にもフィットする自転車です。
MONOの試乗車は結構色んなパーツを変えてみたのでカスタムの参考にして頂ければと思います。
ハンドル、前カゴ、ベル、タイヤ、ステムバッグなどがカスタムされています。
ハンドルはSOMAのポートマンバー。
幅広で大きくバックスイープしたハンドルはバイクの雰囲気と乗り心地を大きく変えてくれます。
このハンドルはクランプ径が31.8で、そのままではトーキョーバイクには取付できないんですが、ちょこっとパーツを変えることで取付できます。
完全に見た目で選んだハンドルバーです。
ベルはCrane BellのSUZUベル ブラス。
Crane Bellは展示会で見るまで知らなかったんですが、メイドインジャパンのベルブランドです。
主に輸出で海外人気の高いベルが多く揃っています。最も美しく、最も音の良いベルブランドとして知られているようです。
実際に真鍮製のベルの音は透き通るような響きで、付けたくなる、鳴らしたくなるようなベルです。
タイヤはクリアランスギリギリのPanaracer PASELA 26×1.75を取り付けました。
太いタイヤを取り付けることでOLD MTBのような雰囲気を出すこともできます。
タイヤを太くすることで乗り心地が良くなり、パンクもしにくくなるのでオススメです。
ただし、ここまで太くすると泥除けは取付できないので泥除けを取り付けしたい方には不向きなカスタムです。
カゴは昭和インダストリーズのADVANCE+fシリーズの浅型で一番幅の狭いものを取り付けました。
ADVANCE+fシリーズはスッキリとした見た目に取付けしやすく、カゴの種類も豊富なので選んで間違いのないカゴです。
同じような構造でトーキョーバイクにもカゴがあります。トーキョーバイクのカゴはちょうどADVANCE+fシリーズには無い幅が用意されているので、お好みで選んで頂ければと思います。
ホリゾンタルフレームでシングルギアのMONOは一番シンプルでスタイリッシュな雰囲気だと思います。
クラシックでカッコいいスタイルを出しやすいので、是非3台の試乗車の雰囲気を見比べてバイク選びの基準にして頂ければと思います！
試乗については店頭にてお気軽にお声がけ下さい！
ご試乗お待ちしております！
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